工業(yè)內窺鏡在汽輪機制造過程中的應用

1.鍛造 汽輪機中常用內窺鏡檢測的鍛件：管道、軸承 座腔室等。以無縫鋼管為例，無縫鋼管是通過穿 孔法和高速擠壓法得到的。

2.穿孔法 用穿孔機穿孔，同時用軋輥滾軋，用芯棒軋管 機定徑、壓延、平整、成型。

3.高速擠壓法 在擠壓機中直接擠壓成形，這種方法加工的 管材尺寸精度高。所以無縫鋼管內孔中的主要表 面缺陷有裂紋、折疊、分層和夾雜等。

4.焊接 焊接的應用解決了鍛件和鑄件不容易做到的 復雜結構，所以在特殊管件和腔室結構上，焊接結 構受到設計的青睞。內窺鏡對于肉眼不及的腔室 及焊縫起到監(jiān)測作用。汽輪機中常用內窺鏡檢測 的焊接件有：管道、焊接轉子、油箱、焊接空心葉 片、焊接隔板腔室、低壓加熱器腔室、凝汽器腔室、軸承箱、齒輪箱、閥門等。 常見缺陷為：縮孔、夾渣、根部未焊透、表面氧 化、飛濺、焊瘤、錯邊、根部收縮等。以焊接管為例，先將經檢測合格的板材卷成 管形后，再用自動焊焊接而成，一般大口徑管多用 這種方法加工。由于板材已檢測過，所以焊接管 常見缺陷為焊縫缺陷。

5.鑄造 常見表面缺陷有：夾砂、殘余物、毛刺、交錯 孔、氣孔、裂紋及鑄件熱處理過程中的氧化皮等。 缺陷的形態(tài)與焊接等工藝制造過程產生的缺陷類 似。主要零部件為：噴嘴室、精鑄空心葉片等。

6.加工及倉儲過程 加工及倉儲過程中，由于防護不當造成金屬 屑、填料、電焊條和殘留焊條頭、破布、垃圾等進入 構件內部，由于氧化產生鱗片、銹跡等。

7.精確測量 檢測標準會對缺陷有一個容忍范圍，所以就 需要對缺陷進行測量，以便判斷是否可以接受。 內窺鏡雙目光學系統(tǒng)技術是利用三維測量原理， 內置軟件把兩路光學系統(tǒng)捕捉的兩個分離圖像進 行立體重建。目前多采用兩種技術：

(1)雙物鏡、雙圖像傳感器成像技術。

(2)雙物鏡、單圖像傳感器分時成像技術。

8.其他 在汽輪機制造過程中，因為工裝或者特殊部 位的限制，需要對隱藏部位進行目視確認。如水 壓試驗、總裝觀測等。

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