孔探技術在發動機維修中的應用 - 杰泰孔探儀

發動機的關鍵部件，如主氣流通道部件、高壓壓氣機、高壓和低壓渦輪的各級輪盤及葉片、燃油噴嘴、燃燒室等都是不易拆卸且檢驗可達性較差的零部件，對這些零部件的檢查與監測工作大都是通過孔探技術完成的，因此，孔探技術一直在航空發動機的維護中發揮著重要的作用，具體體現在以下幾方面。

1. 定期的孔探檢查。定檢通常在無故障飛機上進行，工作開始前應參閱最近一次孔探報告，并了解發動機的技術狀況，然后按工單規定逐區域進行檢查。

2. 突發事件后的檢查。突發事件是指發動機超穩、喘振、發現異物、外來物打擊進氣道和參數異常等。

內窺檢查多針對于某一部位進行檢查，工作前應詳細了解故障原因，仔細分析損傷部位，并會同有關技術人員制訂工作程序，確保不漏檢。

3. 故障監控。發動機常見缺陷可分為3類：可忽略的缺陷；過渡階段的缺陷，即缺陷不影響飛行安全，但如缺陷發展就會危及飛行安全；出現超標需要更換發動機的缺陷。其中第一種缺陷最常見，但在長期使用的發動機上，第二類缺陷較多，因而在換發動機前需要定期監控發動機的故障狀態，并根據需要控制定檢周期長短，直至缺陷超標。

結合以上應用，對檢出的損傷必須進行相應損傷評估，以確定損傷的類型和程度。正確的損傷評估可以降低維修費用和成本，增加循環次數，為確定定檢周期提供依據，以保證發動機在檢測周期內正常使用。

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