工業內窺鏡在民航發動機檢測的應用

    工業內窺鏡是直接目視檢測對象，在人眼與被檢工具之間的光學通道被阻斷的情況下，能夠輔佐檢測者“看到”被檢工具的狀態，是對民航發動機外部缺陷的孔探檢測對象，也稱孔探儀，壓氣機、渦輪、轉子、導向器等都是首要的檢測工具，以下是使用深圳杰泰工業內窺鏡的現場檢測圖片。

    壓縮機在主電源的作用下轉動風扇，使空氣流動；渦輪在流動氣體的影響下旋轉，產生機械動力，將風能轉化為機械能；轉子是渦輪中的旋轉部件；高壓渦輪導管是引導氣體流動方向的部件。利用類似螺旋通道的彎曲結構，在沖擊葉片后改變氣體的流向，從而實現燃氣在渦輪之間的逐級引導并繼續工作。

    在檢查渦輪時，從渦輪孔探頭插入探頭的路徑相對較長且復雜，可以使用導管幫助進入合適的位置。

    一般情況下，對于高壓壓縮機的孔部位進行檢測，由于插頭部位較短，相對容易，一般不容易損壞探頭。然而，在渦輪機和燃燒室的檢測中，由于結構的復雜性和插入路徑的長度，需要一個熟練的工作人員，也需要在檢測過程中速度慢，觀察顯示屏，根據實際情況慢慢插入探針，不能野蠻操作。

    需要特別注意的是，工業內窺鏡的探頭在檢查后不要快速退出，因為退出的速度太快，探頭卡在發動機中，或者直接拔下。在這個過程中，探頭也要慢慢抽出，邊抽邊軸向旋轉，防止探頭卡在定子葉片之間的槽內。